近年來，花蓮縣的觀光炒得火熱，國內外遊客紛至沓來，海陸運輸熱絡，空運量能卻相對下滑，實在可惜，如果能擴大花蓮機場在兩岸三地與鄰近國家的航線，透過政策及地方的配套，或許可以讓載客率重新穩定成長。花蓮機場包車旅遊逐年減少，對於大力推動觀光旅遊及相關產業的花蓮縣而言，不只造成交通的選擇性少，也是一大諷刺；換個角度想，如果航空的載運量增加，或許觀光客的人數會更大幅增長。

空運量能下滑，絕非單一因素。現在雖然復興航空的班機減少，但華信航空已開闢高雄─花蓮航線，如果縣府能規劃，說服中央與地方合作，大力拓展花蓮機場在兩岸三地與國際的航班，透過旅遊景點與配套行程的安排，有助於重新拉抬花蓮機場接送的使用率。在兩岸三地的航班，除了定期包機，也要方便一般民眾搭乘，因此可慎選具吸引力的泊點，如上海、香港、澳門等地為直飛航線；在鄰近國家方面，也可選與花蓮最近的地點如日本沖繩、石垣島或韓國濟州島為直飛航班。

初期可以試營運的方式，以每周一至三次直飛來試水溫，客源培養出來後，自然能順理成章地成為定期航班；另外可以搭配花蓮在地旅遊行程安排，加強國內外旅客使用花蓮機場的誘因。要新增航線，政府的支持非常重要，不只是政策性補貼，讓航空公司願意為國家付出，也要能讓航空公司與旅遊業者看到未來的「錢景」，讓他們可以透過票價優惠或主動升等，增加國內外遊客在花蓮機場搭機的意願。